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▼修理前

銚子市より日産・オッテイの鈑金塗装修理事例のご紹介です。右リヤドア－とクオ－タ－パネルの接触キズの損傷です。

始めにドア－トリム（内張り）を外します.次にに損傷部分の塗料を剥がします。

ドア－中央部の浅い線キズ状の凹みをハンマ－と当て板を使用して平らに修正します。ア－ル部分の変形も修正します。クオ－タ－パネルのア－ル部分は袋状の構造なので内側からの押し出し修正ができません。引き出し用のプレ－トをハンダ付けしてこのプレ－トをスライディングハンマ－で引いて凹みを引き出します。何度も繰り返し出来る限り表面が滑らかになるまで引き出します。

スタッド溶接機の使用はパネルの裏焼けで後から錆びの発生の原因となるため出来る限りこの様にハンダ付けによる鈑金をします。ハンダ付けは低温なので裏焼けは一切有りません。修理後の錆びの発生を軽減できます。

鈑金の終了です。鈑金部分にパテを付けます。

パテを研ぎます.それから画像が有りませんが、その上にサフェ－サ－を塗装します。

サフェサ－を細かい耐水ペ－パ－（８００番位）で研いで塗料の密着を良くするためにサフェ－サ－周辺ドア－パネル全面を水垢、ワックス分等の脱皮処理をしておきます。
ドア－ハンドル、モ－ル、も外しておきます。マスキングをしてカラ－ＮＯ（Ａ31）ク－ルシルバ－メタリックの配合デ－タを検索し、調色を済ませてから塗装します。

良く乾燥させて塗装面を磨き取り外した部品を組み付けて作業完了です。

この度はご来店下さり、誠にありがとうございました<m(__)m>

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